День Победы 9 мая 1945 года – это знаменательная дата не только для тех, кто воевал с немецко-фашистскими захватчиками. Каждый год в этот день мы вспоминаем о том, что ни один народ не может ставить себя выше другого и считать себя избранным. В этот день мы вспоминаем всех, кто не допустил, чтобы их дети познали горести войны и послевоенного времени, чтобы у детей было мирное небо над головой. Этот светлый праздник всегда будет не только на страницах истории, он будет жить в наших сердцах. И за это следует поблагодарить наших ветеранов и участников Великой отечественной войны, чей подвиг, самоотверженность и любовь к Отечеству был отдан во имя ближних, чтобы тирания, бесчеловечность и агрессия не стали главенствовать в нашем мире.

Мы от души поздравляем всех ветеранов ВОВ, всех, кто восстанавливал страну после войны.

Спасибо Вам за то, что мы сегодня живем, творим, любим!

Низкий поклон Вам и Вечная память!

С уважением Клуб Лада Приора.

В Казани, столице Татарстана, с 30 апреля по 2 мая 2011 года состоялась очередная общероссийская встреча любителей и владельцев ВАЗовких авто, а именно автомобилей семейства Калина и Приора, членов официальных клубов LADA Лада Калина Клуб и Лада Приора Клуб. Координаторами нынешней встречи выступили одноклубники из Казани: Pulsar, Серега V и дружная команда "калиноводов" и "приороводов".

Название слету давали по уже ставшему традиционным методу. КаПри – Калина и Приора, а цифра – это номер области, где прошло собрание. Чтобы принять участие в КаПри-16 участники преодолели не одну сотню и даже тысячу километров. Но об этом не пожалел ни один одноклубник и гость мероприятия.

Основной целью сбора является общение одноклубников в жизни, а не через Интернет. При живом общении автолюбители обмениваются опытом эксплуатации и ремонта своих авто, делятся приемами мастерского вождения. Кроме этого на слетах участники знакомятся с достопримечательностями других городов, культурными ценностями и традициями регионов России. 

На КаПри-16 основная цель слета была выполнена с лихвой. Участники смогли не только пообщаться, познакомится с новыми людьми, но и культурно отдохнуть. За что отдельное и большое спасибо организаторам слета.

Какой русский не любит быстрой езды… Все мы хотели бы пронестись с ветерком на наших LADA по улицам города и загородным трассам. Но не всегда это возможно и, прямо скажем, опасно! Для любителей безопасно и с удовольствием провести время за рулем есть несколько вариантов: кататься на автодромах и закрытых площадках или посетить картинг. 

Пожалуй, единственный способ для «простого смертного» почувствовать себя автогонщиком, находясь при этом в полной безопасности — это прокатный картинг. Типичный прокатный карт имеет четырёхтактный двигатель мощностью до 9 л.с. и автоматическое (центробежное) сцепление. Благодаря такой конструкции, чтобы карт ехал, достаточно нажать на газ; если остановиться, двигатель не глохнет. Невысокая скорость прокатного карта позволяет ощутить всю динамику автогонок.

Официальные Клубы АВТОВАЗа (Лада Калина Клуб www.ladakalina.net и Лада Приора Клуб www.ladapriora.net) провели открытый чемпионат Лада Клуба по картингу «Формула LADA Race». Принять участие в гонках мог любой желающий, достаточно было записаться в одноименной теме на форуме Клубов. Всего в 2010 году прошло 12 этапов, по результатам каждого из которых победители получали ценные призы, медали и кубки.

1-3 мая 2010 года в Тольятти состоялась беспрецедентная общероссийская встреча владельцев и любителей автомобилей Лада Калина и Лада Приора. Организатор встречи – Лада Клуб, сообщество автомобильных клубов Лада Калина Клуб и Лада Приора Клуб.

 

Назвать эту грандиозную встречу было решено просто, но со вкусом: «КАПРИ-63». Почему так? В название зашифрованы слова, близкие каждому «калиноводу» и «приороводу» -  КАлина и ПРИора, а 63 – это номер Самарской области, где и прошел слет.

 

Сотни одноклубников со всей России преодолели тысячи километров на своих LADA не просто так. Все мы собрались чтобы отметить знаменательные события: день рождения Лада Калина Клуба, которому исполнилось 4 года и день рождения Лада Приора Клуба, которому исполнилось 2 года. Для этого нами был забронирована база отдыха на живописном берегу Волги, недалеко от г.Тольятти.

 

Уже 30 апреля к воротам базы отдыха и, по-совместительству, центру проведения КАПРИ-63 стали съезжаться первые участники. Всего же на встречу собралось более 300 «калиноводов» и «приороводов» со всех уголков России: Москвы, Казани, Калуги, Кирова, Смоленска, Тулы, Воронежа, Перми, Нижнего Новгорода, Рязани, Пензы, Саратова, Екатеринбурга, Ульяновска, Самары, Тольятти и др.

Задача любого торгового предприятия это в первую очередь качество продаваемой продукции и снижение цены для потребителя. Представитель интернет магазина "Штатный Магазин" отправился непосредственно к производителю изделия входящего в ассортимент, в г.Рязань. Цель-закупка товара по наиболее низкой цене.

Но у нас, как и форумчан было много вопросов по этому товару, и мы не смогли удержаться от искушения взять интервью из первых уст специально для участников Лада Калина Клуба и Лада Приора Клуба.

Представляем Вашему вниманию разработчика и производителя противотуманных фар "Луч" Владимира Евгеньевича Фомина.

Самарско-тольяттинская ячейка Лада Калина Клуба уже традиционно радует своей активностью и размахом при проведении мероприятий. Вот и конец лета, порадовавшего членов клуба обилием поездок, встреч и положительных эмоций нам захотелось отметить так, чтобы весь «холодный сезон» воспоминания об этом событии грели нас. Поскольку пробеги в честь 3-х летия клуба уже проводились в Самаре и Тольятти, проходили они удачно, то и возникла идея закрытие сезона отметить таким же пробегом, только совместным для двух городов. Самара, к сожалению, славится своими пробками и узкими, плохими дорогами и Тольятти оказался идеальным местом для пробега. К тому же, в ходе подготовки к мероприятию было принято решение приурочить пробег не только к закрытию летнего сезона, но и ко дню машиностроителя, отмечаемому в конце сентября. Также хотелось поддержать АВТОВАЗ, который, собственно, и является «родителем» объединяющего нас автомобиля. Ну и, конечно, пробег был приурочен к 5-летию схода с конвейера первой Калины.

Подготовка к пробегу началась приблизительно за месяц, ведь необходимо было договориться с телевидением, прессой, попытаться заручиться поддержкой ВАЗа, собрать членов клуба, разработать оптимальный маршрут, в общем, работы для лидеров ячейки оказалось достаточно. Изначально предполагалось участие в пробеге машин ДПС, но договориться с ними не удалось.

Конец лета, а на подмосковном автодроме АДМ «Мячково» очень жарко! 29 августа 2009 года здесь состоялся Третий этап Кубка АДМ Open Race и впервые, по инициативе группы LADA Race Лада Калина и Приора Клубов, прошел Первый этап «Битвы Овощей»!

Что такое «Битва Овощей»? Всем известно, что на кольцевых трассах «правят балом» мощные автомобили с не одной сотней лошадиных сил под капотом. Мы же решили разрушить миф о том, что обычные городские автомобили не могут красиво и с азартом гонять на трассе. Кстати, именно такие автомобили для повседневной езды «спортсмены» и «продвинутые любители» с улыбкой на лице называют «овощами».

Итак, накануне, 27 августа в график Open Race был заявлен целый заезд из «овощей», большинство из которых - «стоковые» LADA Kalina и LADA Priora. Многие из пилотов впервые собирались выехать на гоночную трассу! Напомним, что в этих заездах может принять участие любой желающий.

TimeAttack… так заманчиво звучит! А если еще и узнать что же это значит, то отказать себе в этом удовольствии невозможно! Суть этого словосочетания заключается в борьбе с самим собой, а точнее временем. Для этого необходим автомобиль и кольцевая трасса. Подойдет и МКАД, но не советую. Куда лучше поехать на великолепно оборудованный автодром в Мячково, где уже не первый год проводятся трэк-дни OpenRace. Принять участие в них может любой желающий, к вашим услугам: телеметрия, страховка, техничка.

Лада Калина Клуб и Лада Приора Клуб в числе желающих не первый раз. Более того, мы пошли дальше, не стали останавливаться на борьбе со своим же временем, а решили побороться с настоящими соперниками! В этом году стартовал Кубок OpenRace, тут борьба идет по классам и за призы. Все серьезно! Мы неплохо себя показали на 1-ом этапе, пришло время заявить о себе на 2-ом.

18 июля 2009 года прошел 2-ой этап Кубка OpenRace. На этот раз организаторы решили разделить всех участников на 4-е класса, что сделало борьбу более плотной и зрелищной. От группы LADA Race приняло участие 3 экипажа: корч на базе ВАЗ 2112 Александра Журавлева (MrDiablo), LADA Kalina 1,4 16 кл. Игоря Конакчиева (Igor K.) и LADA Kalina Sport 1,6 16 кл. Евгения Никонова (Nikon). Напомню, что группа LADA Race является ячейкой Лада Калина и Лада Приора Клубов, которая объединила в себе всех любителей автоспорта среди калиноводов и приороводов.

В конце июня 2009 года АВТОВАЗ пригласил ведущих российских автожурналистов в Калининград, чтобы провести тест-драйв новинки – LADA Priora Universal. Двенадцать белых универсалов в комплектации «люкс» три дня ездили по узким дорогам самой европейской области России. Автомобили проверялись в самых разнообразных условиях: на разбитом асфальте, на брусчатке, на песчаных и грунтовых участках, на скоростных прямых и в городских пробках.

Среди специалистов, сопровождающих журналистов в пути, был Валерий Павлович Козенков – ведущий конструктор проекта LADA Priora. Это человек, который знает все о «Приоре» с точки зрения создания и производства, а также эксплуатации, т.к. сам ездит на хэтчбеке. Именно с ним мне удалось поговорить о наших автомобилях.

За несколько дней до отправления в Калининград я попросил задать интересующие вас вопросы в одной из тем форума нашего Клуба. Итак, предлагаю вашему вниманию эксклюзивное интервью ведущего конструктора проекта LADA Priora, Козенкова Валерия Павловича специально для Лада Приора Клуба.

30 и 31 мая 2009 года на подмосковном автодроме в Мячково было жарко. Именно тут состоялся 1-ый этап Кубка АДМ OpenRace, на который съехались более 60 гоночных автомобилей.

Формат проведения OpenRace хорошо знаком всем любителям автоспорта — это соревнования среди непрофессиональных пилотов на кольцевой трассе автодрома АДМ в Мячково, где принять участие может любой желающий. Такие трэк-дни проводятся уже не первый год. Но организовать Кубок с несколькими этапами, объединить его с другими важными событиями в автоспортивной жизни страны (соревнования на Кубок России по шоссейно-кольцевым мотогонкам и 1 этап летнего сезона среди автомобилей Legends) было решено впервые.

Резиденты Лада Калина Клуба и Лада Приора Клуба давно уже хотели принять участие в этих соревнованиях. Отчасти именно для этого в начале года была создана новая группа Лада Рейс. LADA Race создали для объединения активных водителей и предоставления им возможности поделиться своим опытом с другими или почерпнуть нечто новое, как в плане знаний, так и в плане эмоций. И вот настал наш час!