LADA Priora из Наро-Фоминска. Отзыв владельца


LADA Priora из Наро-Фоминска. Отзыв владельца

Сохранены авторские орфография и пунктуация.

Закончился мой период владения универсалом. 2010 год, люкс, снежка.
Покупался новым, за 4 года пробег составил 31 тысячу (вторая машина в семье).
Брал под перевозку объемных грузов (стройка) и как семейное авто. Зимой не ездил.
В принципе - машина устраивала, задачи выполняла, куда надо довозила и особо не ломалась.
Что за четыре года не понравилось:
- откровенно слабые электростеклоподъемники на всех дверях. Конструкция сделана на отвяжись. Сломались все (в разный период). Передние в итоге поменял на реечные, задние перебирал, смазывал, менял шестерни;
- иногда после заводки светилась лампа генератора вполнакала, после прогазовки пропадала (было с новья, не прогрессируя так периодически и появлялось все четыре года);
- иногда машина глохла под сброс газа. За 4 года было раз 10. Грешу на связку с кондиционером. В последний год БК при включенном кондиционере периодически выдавал ошибку - "выход за границу минимальных оборотов на хх". Регулятор хх профилактически менял - без изменений. Возможно неоптимальный режим управления мозгами кондиционером;
- педаль газа нечуткая в момент начала открытия дроссельной заслонки. Давишь слегка - БК показывает что началось открытие - а машина не реагирует. Давишь сильнее - сразу резкий скачок оборотов. Регулировка троса и замена дпдз результатов не дали. Собственно так было с самого начала, просто привык.
- штатные люксовые диски очень мягкие. На скорости не больше 60 поймал небольшую ямку - край обода чуть пригнул;
- при полной нагрузке машина становится очень валкой. Обычно груженые машины идут плавнее, а тут становится как неваляшка - качается туда сюда. Пружины надо назад покрепче. Собственно похожий эфект есть и на пустой машине при скоростях свыше 130 км/ч;
- ремень привода навесного оборудования - неудачная форма его обводов по роликам вызывала постоянно периодический свист при заводке. Подтягивал на грани разумного (чтобы не убить подшипники генератора и кондиционера) - но убрать проскальзывание удавалось только при натянутом как струна ремне - ездить так, конечно нельзя - приотпустил обратно и просто периодически сбрызгивал ремень антискрипом-аэрозолем;
- механизм раскладывания задней спинки делали враги. Пока не разработался - открывать можно было только путем сильных ударов при отжатой вверх защелки;
- вторая передача после сильного разгона на первой - не включается. На сервисе несколько раз регулировали кулису, сам эффект немного снизили, но полностью убрать не смогли;
- штатная магнитола - полное г. Потратил кучу времени на попытку привести ее к нормальному состоянию (и дважды менял по гарантии), но в итоге просто поменял головное устройство на альпайн;
- половина штатных светодиодов погорела (потолочные плафоны, подсветки ног в дверях) - менял или перепаивал.

Ну вот и весь негатив.

Теперь позитив:
- оно едет (после прошивки паулюсом, прошивал в общем из за кондиционера, был не оптимальный режим включения в пробках);
- в багажник со сложенными сиденьями помещается слон по частям;
- отличный головной свет, лучше него, наверное, только линзованный ксенон;
- расход по трассе в районе 5.5 литров - как нечего делать;
- ни разу не ломалась до состояния "Все приплыли - пора искать бабки на ремонт". Да собственно вообще по крупному не ломалась ни разу - все мелочи;
- умеренно скрипучий салон. За 30 тысяч ничего особо не разболталось до такой степени, что хотелось бы править и устранять;
- штатная кама-евро показала себя с хорошей стороны и в дождь и в жару. Единственно плохо едет по мокрой траве на подъем - буксует. За 30 тысяч передние шины сносились до минимально допустимого уровня, а задние практически не изменились - переставил их местами, проедет еще 30

Мое мнение итоговое - нормальное авто. Я пересел на него с иномарки (ауди) и ожидал худшего. К счастью ожидания не оправдались - вполне можно ездить. Собственно поэтому я ее и не отдал далеко - переоформил на отца. Думаю, он тысяч до 100 проездит еще без проблем - а там посмотрим.


Pavel_CH
18.11.2014



Нравится 0


Комментировать...

Источник: Лада Приора Клуб

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Приора Клуб" (www.ladapriora.net) обязательна!



Читайте также Смотреть еще