5 апреля легендарный внедорожник LADA 4х4 отпраздновал свой 35-летний юбилей. Именно в этот день в 1977 году с конвейера Волжского автозавода сошел первый серийный полноприводный автомобиль ВАЗ 2121 «Нива». Это стало началом жизни автомобиля, удивительной жизни, принесшей автомобилю немало побед и наград.

Спустя всего два года с начала производства «Нива» смогла войти в тройку лучших автомобилей мира. ВАЗ 2121 в 70-х – начале 80- х был вне конкуренции как на территории России, так и за рубежом. «Нива» - это первый отечественный автомобиль, который смог стать по-настоящему востребованным на зарубежном рынке. Так Волжский завод поставлял эту модель в 110 стран мира. Более того одно время до 70% всех выпущенных внедорожников АВТОВАЗ продавал на экспорт.

Параллельно с бесспорным успехом «Нивы» на мировом рынке развивалось и ее триумфальное шествие в мировом автоспорте. Различные модификации внедорожника успешно выступали, а также занимали призовые места в наиболее престижных ралли-рейдах, включая «Алжирское ралли», «Париж-Дакар», «Ралли фараонов», трансафриканский «Атлас». Кроме того российская «Нива» побывала на всех континентах. Она работала в экстремальных условиях Антарктиды, побывала на Северном полюсе, установила мировой рекорд, поднявшись в Гималаях на высоту более пяти тысяч метров над уровнем моря.

Со второй половины 2005 года внедорожники, выпускаемые АВТОВАЗом, получили новое название. Сегодня «Нива» известна как LADA 4х4. Несмотря на смену названия и прошедшие годы вездеход продолжает быть востребованным и в России и за рубежом. Поклонники этого автомобиля даже организовали клубы любителей LADA 4х4 в десятках стран мира.

Базовая версия LADA 4х4 неоднократно обновлялась производителем. Так в июле 2009 года АВТОВАЗ начал выпускать модернизированную версию LADA 4х4. В ходе модернизации улучшению подверглись все основные узлы внедорожника, в том числе двигатель, трансмиссия, сцепление, рулевое управление. Модернизация узлов и агрегатов была, в первую очередь, направлена на повышение надежности, ресурса и потребительских качеств тольяттинской легенды.

Благодаря удачной конструкции LADA 4х4, конструкторы смогли на этой платформе разработать несколько десятков автомобилей специального назначения. Так спецверсии LADA 4х4 сегодня выпускаются для МЧС, МВД, пожарной охраны и других спецслужб. Кроме того популярный внедорожник Chevrolet NIVA, который выпускает совместное предприятие АВТОВАЗа и и GM - «Джи Эм-АВТОВАЗ» - от ВАЗовского вездехода унаследовал лучшие черты и технические параметры.

Сегодня LADA 4х4 входит в 10-ку наиболее продаваемых автомобилей в России. Так по итогам 2011 года АВТОВАЗ реализовал 7,846 тысяч трехдверных и пятидверных LADA 4х4. За 35 лет существования автомобиля АВТОВАЗ и его партнеры произвели более 2-х миллионов внедорожников на основе легендарной «Нивы».

Создатель «Нивы» Петр Прусов говорит, что АВТОВАЗ способен сделать внедорожник третьего поколения. И такие планы у завода есть. АВТОВАЗ и дальше планирует развивать семейство LADA 4х4. Так в настоящее время на заводе концептуально прорабатывают внедорожник третьего поколения.

ОАО «АВТОВАЗ разослал всем руководителям сервисно-сбытовой сети компании письмо, в котором рекомендовал при размещении рекламы в СМИ указывать информацию в соответствии с принятым у АВТОВАЗА фирменным стилем.

Как узнал клуб Лада Приора наименование дилера должно звучать следующим образом «Официальный дилер LADA». Кроме этого дилеры должны использовать товарный знак АВТОВАЗа, который представляет собой «Ладью в овале». Наименования автомобилей не должны содержать устаревшие названия ВАЗ и Жигули, например ВАЗ Приора, официальное название продукции российского автогиганта, – LADA, соответственно LADA Priora. Также брендом является название «АВТОВАЗ».

Как указывается в письме, предприятия сервисно-сбытовой сети в случае невыполнения требований к фирменному стилю компенсацию получать не будут.

Лада Приора полностью соответствует европейским и российским нормам пассивной безопасности.

Об этом говорят протоколы сертификации во французской фирме ЮТАК и это подтверждают инспекционные краш-тесты, проводимые АвтоВАЗом согласно Правилам Европейской экономической комиссии ООН.

Ежегодно на подобные краш-тесты завод отправляет десятки машин, только что сошедших конвейера. Проверки, проводимые в заводском комплексе ударных испытаний, определяют соответствие авто всем европейским и российским требованиям пассивной безопасности. В числе прочих тестов проводятся фронтальные столкновения со смещением на скорости 56 км/ч, а также боковые удары. 

Что касается Лада Приора, то в ней отдельно проверялась эффективность новых узлов кузова, которые были введены для выполнения требований EuroNCAP с уровнем безопасности три звезды. Помимо серийных авто в заводском центре проходят испытания с целью оценки новых и перспективных узлов. 

Не так давно проводились краш-тесты Лада Приора с удерживающими системами фирмы Autoliv, устанавливаемые сегодня на люксовые версии. Подушки безопасности водителя и пассажира, передние ремни безопасности с преднатяжителями доказали свою работоспособность во всех режимах. Эффективность удерживающих систем безопасности Лада Приора подтверждена и в ходе удара, смоделированного по методике EuroNCAP фронтальный удар со смещением о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч.

Недавно испытания прошли Лада Приора Купэ и перспективная двухтопливная Лада Приора СNG, работающая на природном газе и бензине.

АвтоВАЗ продолжает повышать уровень пассивной безопасности LADA Priora. В частности, на предприятии идут работы по внедрению боковых подушек безопасности на этих моделях и проведены испытания системы крепления детских сидений Isofix, которые в ближайшее время появятся на серийных Лада Приора.

Паскаль Фельтен, занимающий на АВТОВАЗе пост директора по качеству, оценил качество автомобилей Lada Priora и Lada Kalina по пятибалльной шкале всего на три балла.

 

По мнению Фельтена, сегодня "Калину" и "Приору" можно оценить на три балла, если сравнить их текущее качество и качество, к которому стремится предприятие. Более ранним моделям Фельтен выставляет более низкую оценку, так как они были спроектированы давно и уже не соответствуют современным требованиям.

 

Директор по качеству при этом отметил, что за последний год число гарантийных рекламаций сократилось на 30%. Фальтен также считает, в 80% случаев улучшение качества не требует финансовых затрат. Высокое качество должно обеспечиваться ответственным выполнением рутиной работы, начиная от проектирования автомобиля, его производством и заканчивая выходным контролем.

 

На вопрос, на каком автомобиле передвигается сам Фельтен, последовал ответ: универсал Lada Priora.

Александр Бредихин, начальник управления маркетинга ОАО "АВТОВАЗ" в интервью озвучил прогнозы на 2011 год по реализации продукции автопроизводителя на российском рынке. Так, по прогнозам управления маркетинга ОАО "АВТОВАЗ" предприятие сможет реализовать около 559 тысяч автомобилей семейства LADA. Из этого количества по программе утилизации потребителям планируется отгрузить порядка 170 тысяч машин.

 

В прошедшем 2010 году АВТОВАЗ на внутреннем рынке реализовал 517,147 тысяч автомобилей, включая 221,584 тысячи по программе утилизации.

 

Александр Бередихин так же отметил, так как вазовскую «классику» перенесли в Ижевск, ожидается, что в 2011 году продажи автомобилей LADA 2107 снизятся почти в 2 раза по сравнению с предыдущим годом, что составит 70 тысяч автомобилей. Компенсируют снижение продаж LADA 2107 увеличением объемов реализации других моделей LADA. При этом ожидается, что на LADA Kalina и LADA Priora от общего объема продаж автомобилей LADA будет приходиться более половины реализованных авто.

 

Сергей Целиков, директор аналитического агентства «АВТОСТАТ», считает, что АВТОВАЗ такие планы сможет реализовать. Тем более в 2011 году ожидается рост отечественного авторынка на уровне 25-30%. Наиболее востребованным у потребителей останется продукция АВТОВАЗа, так как у нее низкая цена и приемлемое качество.

В последние дни января этого года «АВТОВАЗ» изменил рекомендованные розничные цены на выпускаемые автомобили марки LADA. Цены, в среднем по модельному ряду повысились на 4%. Модели LADA Kalina и LADA Priora теперь будут стоить дороже на 3%, стоимость LADA Samara увеличилась на 5,3%, автомобиля LADA 2107 – на 6,3%. Подорожали и внедорожники LADA 4х4 - на 5,6%.

Повышение цен вызвано началом выпуска с января текущего года автомобилей LADA, имеющих в комплектации электронный привод педали акселератора (Е-газ), для того, чтобы выполнять с октября этого года нормы «Евро-4» и компенсировать существенный рост тарифов на электроэнергию и стоимость некоторых комплектующих.

Но данное повышение цен проводится без учета требований компании «Северсталь», повышающей на 30% цены на металл. Переговоры двух производителей о поставках на 2011 год пока безрезультатны, контракт не заключен.

В компании «АВТОВАЗ» до февраля 2011 года металл есть. Если же контракт с «Северсталью» не будет подписан на год до этого момента, то компания планирует заключить временное соглашение сроком на месяц. В случае, если компании не достигнут договоренности по цене металла, не исключено дальнейшее повышение стоимости автомобилей LADA.

В минувшую пятницу на АВТОВАЗе состоялась отчетная конференция организации профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Российской Федерации. В мероприятии принимали участие около 700 делегатов, прибывших из структурных подразделений АВТОВАЗа. 

Также присутствовал президент завода И. Комаров, топ-менеджеры компании, представители Думы и мэрии города Тольятти. На конференции подвели итоги работы профсоюзного комитета за прошлый год.

Отчет был представлен председателем профсоюза компании «АВТОВАЗ» Николаем Карагиным. По его словам, в прошлом году компания работала тесно взаимодействуя с руководством, а также правительство области, мэрий города Тольятти и службами занятости. От имени профсоюзной организации, Карагин поблагодарил всех за конструктивную беседу, а также желание находить положительные решения вопросов для коллектива. Кроме этого, он выразил уверенность, что и в будущем работа компании будет вести работу на основании принципов соблюдения интересов сторон и партнеров.

Компания «Супер-Авто» из Тольятти, являющаяся партнером «АВТОВАЗа», выпустила пятитысячную LADA Samara с 16-клапанным двигателем. 
24 января текущего года официальному дилеру компании «Супер-Авто», находящемуся в Москве была проведена отправка пятидверного хэтчбека.

Мелкосерийный выпуск автомобилей LADA Samara, имеющих 16-клапанные двигатели, стартовал в 2009 году. Тогда на эти автомобили ставили двигатель, мощностью 90 л. с., доставшийся от семейства LADA 110. Далее появился двигатель, созданный для LADA Priora, мощностью 98 л.с. Большей популярностью он пользуется у владельцев тюнинговых LADA Samara – его облегченная шатунно-поршневая группа и другие нововведения позволили двигателю стать надежнее и улучшить виброакустические характеристики.

Одновременно с 16-клапанным двигателем на автомобиль установлена более энергоемкая подвеска, схожая с подвеской LADA Priora. Кроме этого, производители усилили трансмиссию, установили более мощные тормоза и колеса 14 дюймов. Такая комплектация мелкосерийной LADA Samara позволила ей стать наиболее мощной среди наиболее доступных автомобилей на рынке России. Самой быстрой из LADA она является благодаря заявленной максимальной скорости – 185-190 км/ч.

Всем модели LADA Samara – седаны, трех- и пятидверные хэтчбеки, укомплектованы 16-клапанным двигателем. Также в этих автомобилях установлены дополнительные опции: аудиосистема, кондиционер, подогрев сидений и различные тюнинговые элементы.

В будущем компания планирует освоение мелкосерийных LADA Samara, которые будут оснащены АКПП и гидроусилителем руля. Количество выпускаемых мелкосерийных автомобилей этого семейства постепенно увеличивается. В текущем году компанией «Супер-Авто» запланировано выпустить более 5000 штук.

Три дня назад на Самарском ипподроме стартовал первый этап открытого первенства компании АВТОВАЗ по зимним трековым гонкам – «Кубок LADA Kalina».

Победу одержал Рафаэль Фаттахов из Казани, которого хорошо знают как известного победителя Чемпионатов России и Татарстана. На втором и третьем месте по итогам дополнительного заезда оказалась команда LADA Sport: на втором месте Дмитрий Брагин, на третьем – Кирилл Ладыгин.

На следующий день гонок болид Лада Калина в который раз показал своей боевой характер, оказавшись в первой строчке по результатам I-го этапа Чемпионата России по зимнему треку, также состоявшемуся на ипподроме Самары. Лидировал пилот Сергей Рябов, оказавшийся впереди многих «заряженных» иномарок. 

На 11-13 февраля запланирован второй этап гонок LADA Kalina, который пройдет в Азнакаево.

В этом году ВАЗовское подразделение LADA Sport запланировало выпустить более 50 спортивных автомобилей Лада Калина. Команда компании АВТОВАЗ поучаствует в Чемпионате России по ралли и других видах соревнований, а также в гонках международного значения.

Руководство АВТОВАЗ приняло решение продлить до 20 декабря текущего года действие фирменной программы автокредитования «ЛАДА Финанс - LADA в кредит». Об этом сообщает пресс-центр автопроизводителя.

Кредитная программа распространяется исключительно на автомобили из семейств LADA KALINA и LADA PRIORA. В рамках программы потребитель получает специальную скидку в размере 3,9%. За счет этого выплаты по кредиту снижаются. Первоначальный взнос за авто составляет 10%, в зависимости от банка-партнера срок кредитования может составлять от 1 года до 6 лет. От банка-партнера, суммы первоначального взноса и срока, на который предоставляется кредит, процентная ставка может варьироваться от 2,33 % до 20 % годовых. При оформлении автокредита в качестве первоначального взноса может выступать свидетельство об утилизации.

Программа кредитования стартовала в апреле 2009 года. С того времени было реализовано более 70 тысяч LADA, включая 50 тысяч реализованных авто в 2010 году.

Директор проекта «Лада-Финанс» Максим Герасимов сообщил, что в программе уже приняли участие более 90% дилерских центров АВТОВАЗа. При этом банки-партнеры начали улучшать условия кредитования. В частности в банках снижают процентные ставки, не взимают комиссии за выдачу кредита, быстро рассматривают заявки. Все это приводит к тому, что автомобили LADA приобретает все больше людей.