Сегодня, 17 апреля, с конвейера ИжАвто сошел последний автомобиль модели LADA 2107. Производство в России «семерки» таким образом завершилось ровно через 30 лет после старта серийного производства на АВТОВАЗе. Как сообщает пресс-центр завода, теперь ценовую нишу LADA 2107 займут седаны LADA Granta. Лада Приора Клуб напоминает, что цена Лада Гранта начинается от 239 тысяч рублей.

АВТОВАЗ передал производство LADA 2107 Ижевскому автозаводу в 2011 году. В марте прошлого года ИжАвто выпустил тестовую партию «семерок», а уже с 28 апреля 2011 года эти автомобили начали выпускать по полному циклу, включая сварку, окраску и сборку. На АВТОВАЗе производство LADA 2107 было прекращено в августе 2011 года. С тех пор ИжАвто остался единственным производителем этих автомобилей. Всего с конвейера Ижевского автозавода сошло 42,5 тысячи LADA 2107.

В настоящее время самым дешевым автомобилем модельного ряда LADA является универсал LADA 2104. Его цена в среднем составляет 206 тысяч рублей. На Ижевском автозаводе производство этой модели планируется завершить к концу 2012 года.

В рамках обновления своего модельного ряда АВТОВАЗ решил с классической моделью Lada 2107, выпуск которой идет на ИжАвто, окончательно распрощаться. Продажи «классики в первом квартале текущего года упали в три раза. Поэтому уже на следующей неделе производство Lada 2107 на ИжАвто будет прекращено.

Источник на ИжАвто сообщает, что точная дата прекращения производства еще не определена. Однако уже сейчас известно, что выпуск прекратится на следующей неделе. Игорь Буренков, директор по связям с общественностью АВТОВАЗа, поясняет, что спрос на «классику упал, поэтому заводу с ней заводу пора прощаться.

Серийно Lada 2107 АВТОВАЗ начал выпускать в 1982 году. Лада Приора Клуб напоминает, что Lada 2107 – это модификация Lada 2105. Автомобили внешне различаются незначительно. У них разная форма капота, задний блок фар и багажник. Кроме того у Lada 2107 стала хромированной и приобрела большую площадь радиаторная решетка, также появились хромированные накладки на бамперах.

Еще недавно Lada 2107 из-за невысокой цены была самой популярной моделью АВТОВАЗа. Более того продажи «классики», когда стартовала госпрограмма утилизации автомобилей, доходили до 17 тысяч единиц в месяц. К концу прошлого года продажи начали падать, поэтому АВТОВАЗ перенес выпуск модели на ИжАвто.

Сегодня ИжАвто завершает работу, а основная часть сотрудников отправляется на новогодние каникулы. Отдых продлится с 26 декабря этого года по 18 января 2012 года. Во время каникул на ИжАвто проведут плановую ревизию оборудования, а также продолжат подготовку производства к выпуску автомобилей Lada Granta. Помимо этого остановка конвейера позволит товарные склады предприятия позволит привести к нормативу. Там наблюдается накопление остатков автомобилей. Это связано с сезонным спадом продаж, а также с окончанием программы утилизации.

Ранее сообщалось, что за 11 месяцев текущего года на ИжАвто было выпущено 65,164 тысяч автомобилей, включая 29,557 тысяч Lada 2107, 28,648 тысяч – Lada 2104, 4,641 тысяч – ИЖ-27175.

«Объединенная автомобильная группа» объявила о снижении цен на автомобили Lada 2104. Теперь рекомендованная заводом цена составляет 206 тысяч рублей. Новая цена Lada 2104 является единой для всех автомобилей этого семейства, вне зависимости от того какой эмалью они окрашены – пастельной или металлизированной.

Акция стартовала 1 декабря и продлится до конца месяца. В течение этого месяца купить Lada 2104 можно почти в каждом регионе РФ у 290 официальных дилеров ИжАвто.

В «ОАГ» отмечают, что акция направлена на максимальное удовлетворение потребности покупателей, имеющих скромный достаток, до завершения госпрограммы субсидирования процентных ставок по кредитам.

Ранее Лада Приора Клуб сообщал, что АВТОВАЗ с 15 ноября 2011 года на 11 тысяч рублей снизил цены на Lada 2107. Теперь цены снижены и на Lada 2104.

Согласно предварительному бизнес-плану производства, разработанным АВТОВАЗом, на Ижевском автозаводе, который недавно выкупил тольяттинский автогигант, планируется выпускать семь моделей марок Lada, Renault и Nissan.

Первая модель, которая будет собираться на конвейере ИжАвто, будет Лада Гранта в кузове седан. В Ижевске эту модель будут собирать с 2012 по 2014 года. За этот период планируется выпустить 90 тысяч автомобилей. В 2013 году планируется начать выпуск Lada Granta в кузове хэтчбек. Данная модель будет выпускаться до 2020 года. В общей сложности с конвейера сойдет 95 тысяч хэтчбеков ежегодно.

Вазовскую классику в Ижевске прекратят выпускать в 2012 году.

Еще две модели АВТОВАЗа на конвейер ИжАвто должны встать в 2015-2016 годах. Это будут соответственно B-cross и C-cross. На АВТОВАЗе пока не комментируют столь далекие перспективы. В пресс-центре только утверждают, что пока преждевременно говорить о производстве других модификаций и моделей. Сначала необходимо запустить седан Lada Granta.

Согласно предварительному плану в Ижевске к 2020 году планируется выпускать ежегодно 185 тысяч отечественных авто.

Помимо ВАЗовской продукции ИжАвто будет выпускать и иномарки. Как стало известно из предварительного плана Renault намерен в Ижевске собирать бюджетный кроссовер Duster. В 2013 году объем выпуска этого авто составит 20 тысяч единиц, а к 2020 году объем сборки увеличится до 30 тысяч единиц. Сборка Renault Sandero на ИжАвто запланирована на 2015 год. Объем выпуска сначала составит 20 тысяч автомобилей.

Nissan намерен в Ижевске собирать модели Tiida двух кузовах седан и хэтчбек. Сборка этих модеоей начнется в 2014 году, при этом объем производства сначала составит 21 тысячу авто, а до 2020 года вырастет до 75 тысяч автомобилей.

Сейчас на ИжАвто производственная мощность составляет 220 тысяч автомобилей ежегодно. После модернизации мощность увеличится до 360 тысяч авто. При этом в бизнес-плане указано, что к 2020 году с конвейера ИжАвто будет сходить ежегодно 310 тысяч автомобилей.

АВТОВАЗ, получивший недавно управление ИжАвто, намерен построить там новую линию, на которой в режиме полного цикла будут собираться автомобили марок Renault и Nissan. Об этом рассказал президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.

Также в Ижевске планируется, кроме сборки автомобилей, создать новые производства. Это будут прессовое и пластиковое производство и новые цеха сварки и покраски.

По словам Комарова, для завода это будет интересная перспектива. От Renault-Nissan уже получены хорошие отзывы о заводе. А через 3-4 года ИжАвто станет совершенно новым предприятием.

Как и прежде на вопрос какие именно автомобили будут выпускаться на ИжАвто Комаров не рассказал. Он только отметил, что это будут машины трех брендов: Renault, Nissan и Lada. В настоящее время известно только, что на ИжАвто планируется запустить сборку нового седана Лада Гранта. По предварительным подсчетам это произойдет не ранее второй половины следующего года.

В ближайшее время АВТОВАЗ на ИжАвто планирует сократить производство «классических» меделей авто – Lada-2104 и Lada-2107. Как рассказал Комаров, АВТОВАЗ видит, что после завершения программы утилизации объем продаж классических моделей падает больше всего. При этом Тольяттинский завод видит и перспективы Ижевского предприятия. Поэтому сейчас все усилия будут направлены на освоение в Ижевске седана Гранта. До начала ее запуска, АВТОВАЗ будет пытаться поддержать продажи «классики».

На должность генерального директора ООО «Объединенная автомобильная группа» был назначен Алексей Алексеев. На этом посту он сменит Игоря Кульгана. Такое решение принял АВТОВАЗ, являющийся единственным участником ООО «ОАГ». Ранее Алексеев занимал пост в ОАГ заместителя генерального директора по финансам и корпоративному развитию. Кроме того он был советником президента АВТОВАЗа. О намерениях тольяттинского автогиганта назначить гендиректором ОАГ Алексея Алексеева официальный Лада Приора Клуб уже сообщал.

Игорь Комаров ранее сообщал, что в ближайшие два года позитивными финансовые показатели ИжАвто не будут. План по развитию Ижевского предприятия будет принят уже в ближайшие месяцы. Производство планируют полностью модернизировать. Кроме того на ИжАвто будут развивать прессовое и пластиковое производство.

Сегодня 27 октября, АВТОВАЗ закрыл сделку по приобретению 100% доли долей ООО «Объединенная автомобильная группа». Как сообщает пресс-служба завода, сумма сделки составила 1,7 миллиарда рублей.

Завершение сделки было осуществлено согласно с условиями Меморандума о взаимопонимании, в рамках которого будет проводиться долгосрочное развитие и модернизация ИжАвто. Документ был подписан в декабре 2010 года Президентом Сбербанка РФ Германом Грефом, Президентом АВТОВАЗа Игорем Комаровым и генеральным директором ГК «Ростехнологии» Сергеем Чемезовым в присутствии Председателя Правительства РФ Владимира Путина.

С этим событием коллектив Ижевского автозавода поздравил Президент Удмуртии Александр Волков. Он отметил, что для ИжАвто АВТОВАЗ является, безусловно, самым надежным и перспективным партнером, а для коллектива с этого дня начинается напряженная работа, чтобы вывести завод на новые рубежи.

Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа, в свою очередь, сказал, что Вхождение в состав Группы АВТОВАЗ компании ОАГ – это создание сотен новых рабочих мест и выпуск тысяч новых автомобилей. Глава АВТОВАЗа уверен, что у АВТОВАЗ и ИжАВТО, которые теперь будут совместно сотрудничать с партнерами по Альянсу Renault – Nissan, получили прекрасные перспективы развития.

Лада Приора Клуб напоминает, что производство классического седана LADA 2107 АВТОВАЗ передал в Ижевск весной текущего года. ИжАвто под этот проект начал массово набирать персонал и перевел производство на двухсменный режим работы. В настоящее время, в рамках вхождения в состав Альянса, на предприятии начались подготовительные работы по освоению выпуска нового народного автомобиля АВТОВАЗа LADA Granta.

Ходатайство АВТОВАЗа о приобретении 100% акций компании «Объединенная автомобильная группа» («ОАГ»), владеющей Ижевским автозаводом, было удовлетворено Федеральной антимонопольной службой России.

АВТОВАЗ подал в ФАС ходатайство 3 октября этого года. Рассмотрев прошение, антимонопольная служба выдала Волжскому автозаводу предписание, в котором говорится, что на автомобильном рынке новый владелец «ОАГ» сможет увеличить свою долю, а также занять доминирующее положение. Это может произойти при определенных условиях.

Лада Приора Клуб напоминает, что в декабре прошлого года госкорпорация «Ростехнологии» и АВТОВАЗ с Сбербанком, основным кредитором ИжАвто, подписали меморандум о взаимопонимании. В соответствии с этим документом до конца 2011 года Волжский автозавод приобретет удмуртское предприятие.

АВТОВАЗ планирует инвенстировать в ИжАвто 7 миллиардов рублей. Волжскому автозаводу эти средства предоставит в кредит Сбербанк.

Сегодня на конвейере Ижевского автозавода закончили собирать 25-тысячную «семерку». Юбилейная Lada 2107 с белым кузовом сегодня же будет отгружена дилеру в Саратов, где ее ожидает покупатель.

Чтобы выпустить 25 тысяч «семерок» «Объединенной автомобильной группе», которая управляет ИжАвто, понадобилось менее полугода. На мощностях Ижевского предприятия производство полного цикла Lada 2107 было начало 28 апреля текущего года.

После того, как на заводе начали собирать вазовскую «классику», на ИжАвто начали массово набирать персонал. Более того предприятие перешло на двухсменный режим работы. Сегодня сотрудниками ИжАвто являются более 5 тысяч человек.

Lada 2107 в Ижевске планируют перестать выпускать уже в следующем году. На АВТОВАЗе к этому времени прекратят выпускать Lada Samara. Эту модель и будет выпускать после «семерки» ИжАвто.