Выпуск новой модели Лада Приора Купе начался в январе 2010 года. Этот автомобиль стал преемником ВАЗ 2112 Купе. В планах производителя Приора купе с самого начала выпуска не предназначалась массовому потребителю. Поэтому владельцы этого автомобиля могут рассчитывать, что их машина – это эксклюзивный вариант Лады Приоры. В любом случае купе – звучит гордо. А для мелкосерийной машины тем более. Если же отбросить красивые слова, то LADA Priora Coupe является вполне обычным трехдверным хэтчбеком, созданным на основе Лады Приоры 2172 в кузове пятидверного хэтчбека.

Выпускают Ладу купе на том же конвейере, что и Ладу 2112 – на опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа. Но, если последняя на этом конвейере проходит полный цикл сборки, то Лада купе нового поколения здесь лишь начинает свой путь. Окончательная сборка автомобиля производится вручную. Специалисты всего мира считают, что именно ручная сборка позволяет детали кузова и салона подогнать наиболее тщательно.

Новая Лада Приора купе отличается от ВАЗ 2112 не только более мощным двигателем и увеличенной жесткостью кузова, а и улучшенной комфортностью салона. Специально для LADA Priora Купе инженеры и дизайнеры разработали более 150 оригинальных узлов и деталей, включая уплотнители для стекол и новые детали каркаса кузова. Детали салона Лады купе отделаны хромом, на панель приборов уложили мягкую накладку, дверная обивка получила новое дизайнерское решение. Новый раскрой обивки получили и складывающиеся спинки передних сидений с усиленным каркасом. Были усовершенствованы ремни безопасности, которые приобрели как механизм предварительного натяжения, так и механизм ограничения усилия. Коснулись изменения и внешнего вида Приоры купе. Так индивидуальность машина приобрела за счет оригинальных бампера и спойлера.

Перед тем, как Ладу Приора купе начали выпускать серийно, машину подвергли всевозможным тестам, с помощью которых инженеры и испытатели оценивали удобство и безопасность как водителя, так и его пассажиров. Результаты тестов показали, что при лобовом и боковом столкновении в случае ДТП, автомобиль соответствует принятым в России нормативам. При этом запас прочности в машине превышает нормы, когда прочие машины производят с минимальным запасом прочности.

В результате проведенных тест-драйвов Лада Приора купе показала, что по сравнению с предыдущей версией купе уровень шума как в салоне машины, так и снаружи значительно снизился. Тормозную систему автомобиля также признали соответствующей российским стандартам. В общем маневренность и управляемость новой Лада Приора купе заслуживает высокой оценки. В ходе испытаний у автомобиля проверили и сидения, а именно их прочность, прочность крепления к кузову, а так же прочность самого места крепления. Так же LADA Priora Coupe была протестирована на электромагнитную совместимость. При этом какие-либо отклонения от нормативов выявлены не были.

Выгодно отличается новинка АВТОВАЗа от предыдущей модели и по комплектации. Так в стандартный набор опций входят парктроник, АБС, кондиционер, две передние подушки безопасности, сигнализация, система обогрева сидений, электроподъемники сидений. Этот набор опций соответствует комплектации машины в исполнении «люкс».

Тесты и обзоры Лада Приора Купе (Lada Priora Coupe)
Отзывы владельцев о Ладе Приора Купе (Lada Priora Coupe)

Следующим автомобилем, который выпустил АВТОВАЗ в семейном ряду Лада Приора после седана, стала машина Лада Приора универсал. Первая его демонстрация прошла осенью 2008 года на красноярском автосалоне. Весной следующего года Лада Приора универсал уже выпускалась серийно. Еще при первой демонстрации машины эксперты и автолюбители отметили, что Приора универсал – это машина с семейным приоритетом, и отлично подойдет как для активного автотуризма, так и для рутинных городских поездок.

Появления Приоры в кузове «универсал» ценящие эстетику авто потребители ожидали настороженно. Но страхи не оправдались. Дизайнеров, работавших над Ладой 2171, можно только похвалить за прекрасный результат. Завышенная оконная линия, измененная форма крыльев и бампера, расположенные на кузове новые фонари – все выглядит изящно и гармонично. Кузов ВАЗ 2171 изготавливают с использованием пресс-форм японского производства. Благодаря этому все элементы очень точно подогнаны, так что в салоне посторонние звуки не слышны.

Ранее набор опций, которыми стандартно комплектуется Лада 2171, был доступен только как дополнение. Теперь у машины почти полный «комплект»: система климат-контроля, парковочный радар, ABS. При этом по сравнению с седаном, стоимость Лада Приора универсал не на много выше.

Так как Лада Приора универсал позиционируется как семейный автомобиль, при его разработке конструкторы обратили пристальное внимание на объем багажного отделения. Инженеры решили эту проблему достаточно просто: задние сидения можно сложить. Таким образом сзади появляется вместительное багажное отделение, где можно перевозить габаритные грузы. Для крепления грузов разработчики предусмотрели специальные кронштейны. В общем случае объем багажника составляет 450 литров. В люксовом исполнении LADA Priora Universal комплектуется еще и багажной сеткой. Для других моделей сетка предусмотрена только как дополнительный аксессуар. Кроме объемного багажного отделения в универсале, даже в базовой комплектации, имеются в наличии рейлинги, на которые устанавливается верхний багажник с тремя креплениями на крыше. Максимальный груз, который можно перевозить на верхнем багажнике – 50 килограмм.

На этом сюрпризы от разработчиков LADA Priora универсал не заканчиваются. Так задняя дверь открывается тремя способами: при помощи ключа зажигания, при помощи кнопки на брелке сигнализации, а также дистанционно из салона автомобиля. Радует и новая модель аудиосистемы. Она встроена в приборную панель, в салоне расположено 4 динамика, имеется внешняя антенна. Аудиосистема поддерживает USB и Bluetooth.

По подобному сочетанию качества автомобиля и его стоимостью на отечественном авторынке аналогов Лада Приора универсал пока не существует. Что касается иномарок, то у них либо слишком высока цена, либо слишком маленький набор опций.

Тесты и обзоры Лада Приора Универсал (Lada Priora Universal)
Отзывы владельцев о Ладе Приора Универсал (Lada Priora Universal)

Еще одной моделью в линейке Лада Приора, которую освоил АВТОВАЗ, стала Лада Приора 2172 с кузовом хэтчбек. Автомобиль полностью оправдал надежды автолюбителей, ожидавших увидеть новую Ладу. Дизайнеры и конструкторы постарались и выдали российским потребителям компактный и маневренный автомобиль, у которого плавные геометрические линии кузова добавили легкости и стремительности.

В первую очередь желание приобрести Лада Приора хэтчбек проявили жители больших городов. Ведь этот автомобиль в напряженном транспортном потоке отлично себя ведет, легко лавирует в пробках, постоянных спутниках мегаполисов.

Владельцы Лада Приора хэтчбек могут использовать этот автомобиль для самых разнообразных целей: и для городских ежедневных поездок, и для длительной езды по скоростным автомагистралям. Это возможно не только из-за вместительного багажника, по размерам не уступающего багажнику в модели с кузовом седан, и из-за широкого набора комфортных опций.

Приора хэтчбек очень маневренна, и по этому параметру уступает только трехдверной Лада Приора с кузовом купе. Кроме того автомобиль очень удобен для пассажиров. Этому способствует и наличие пяти дверей, и внутреннее оснащение машины: система отопления, включая подогрев передних сидений, климатическая система со встроенными фильтрами очистки воздуха.

Внутреннее оснащение Лады Приоры хэтчбек мало отличается от оснастки седана. Здесь установлен тот же 16-ти клапанный 1,6 литровый бензиновый двигатель. При этом машина более маневренна за счет меньшей длины кузова и улучшенных показателей аэродинамики.

Конструкторы при разработке Лады Приоры хэтчбек стремились не только сделать привлекательную по внешним данным машину. Не менее важной задачей было разработать автомобиль с высокими аэродинамическими характеристиками. В итоге конструкторы смогли добиться, чтобы при высоких скоростях был оптимальный баланс между подъемной и прижимной силой, а так же было хорошее сцепление. Для динамичной и комфортной езды эти показатели очень важны и их в полной мере смогли оценить владельцы Приоры в кузове хэтчбек.

Обратили внимание конструкторы и на безопасность хэтчбека, ведь любой автомобиль должен быть не только удобным, а и безопасным. От лобового и бокового ударов при возможной аварии водителя и пассажиров надежно защитят и минимизируют травматизм ремни и подушка безопасности, дополнительные боковые стойки дверей, усиленная конструкция крыши, тщательно рассчитанная энергоемкость переднего бампера.

От Лады Приоры седан новая модель взяла удобное управление, солидный внешний вид и надежность. Автолюбители ожидали, что LADA Priora Hatchback будет сочетать комфорт, динамичность и элегантность. Но автомобиль превзошел все ожидания благодаря гармоничному сочетанию этих характеристик. И лучшим способом убедиться в отличных качествах Приоры хэтчбек, конечно является не просто посидеть в салоне, а сделать пробный выезд. Благо все дилеры АВТОВАЗА предлагают возможность тест-драйва авто.

Тесты и обзоры Лада Приора Хэтчбек (Lada Priora Hatchback)
Отзывы владельцев о Ладе Приора Хэтчбек (Lada Priora Hatchback)

На отечественном авторынке появления Лада Приора седан ожидали с нетерпением и предрекали автомобилю блестящее будущее. Лада Приора не подвела. Ее трудно не заметить и на скоростных шоссе, и на городских улицах, и на стоянках. Без преувеличения детище АВТОВАЗА можно причислить к автомобилям С-класса. Она восхищает и притягивает взоры, благодаря удачному сочетанию стиля, комфорта и, конечно, безопасности.

Разработчики до мельчайших подробностей продумали дизайн Приоры седан. Атмосфера роскоши и удобства в салоне создана и элегантной обивкой дверей со вставками из ткани, и наличием функциональных карманов, и подлокотниками с встроенным управлением электроподъемниками стекол, и прочими функциональными и декоративными элементами.

Для российского автомобиля стандартная комплектация ВАЗ 2170 несколько лет назад был немыслим. Автомобиль комплектуют бортовым компьютером, ГУР или ЭУР, аудиосистемой, то есть таким набором опций, который стандартен для иностранных машин.

Оценить динамику Лада 2170 в полной мере можно только прокатившись на ней. Благодаря новому 16-ти клапанному двигателю со стандартным объемом 1,6 литров, машина достойно конкурирует с автомобилями иностранного производства. Конструкция новых стоек задних и передних подвесок, а так же новый вакуумный усилитель тормозов делает Ладу Приору седан хорошо управляемой и устойчивой на дороге.

Как и положено, двигатель Лада 2170 изготовлен в соответствии с требованиями экологического стандарта Евро-3. Эта спецификация Приоры так же оснащается 1,6-литровым двигателем, только с меньшим количеством клапанов – 8 штуками. При разработке модели Лада 21701 конструкторы особое внимание уделили безопасности машины. Надежная защита водителя и пассажиров обеспечивается подушками безопасности, усиленными боковыми стойками дверей, особой конструкцией переднего бампера.

Лада Приора седан люкс – это гордость АВТОВАЗа. Она еще более комфортна и удобна в использовании. Люксовая комплектация предусматривает оснащение автомобиля опцией дистанционного открытия багажника, системой климат-контроля, в которую встроены фильтры очистки, а также системой обогрева сидений. Кроме этого LADA Priora Sedan люкс комплектуется пассажирской подушкой безопасности, ABS и парктрониками.

Цены на Лада Приора седан приятно дополняют качество и технические характеристики автомобиля. Эта машина доступна многим россиянам, тем более ее можно приобрести в кредит или по программе утилизации.

LADA Priora (Лада Приора) — семейство российских легковых автомобилей класса «С» по европейской классификации, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ». В марте 2007 года с конвейера сошло чуть более тысячи новых седанов. А 21 апреля 2007 года начались продажи автомобиля с кузовом седан.

ВАЗ-2170 — Седан, серийное производство с марта 2007 года. 

Тесты и обзоры Лада Приора Седан (Lada Priora Sedan)
Отзывы владельцев о Ладе Приора Седан (Lada Priora Sedan)

Технические характеристики Лада Приора Седан

Фотографии Лада Приора Седан

Газета «Авто Навигатор» №5 (август 2008)

Не секрет, что, люди, увлекающиеся одни делом часто собираются в клубы по интересам. Для «Лада Калина Клуб» таким объединяющим началом, как следует из названия» стал автомобиль LADA Kalina. Как и многие современные сообщества, клуб зародился в Интернете. Форум Лада Калина Клуба, в котором люди могли обмениваться мнениями, появился в 2005 году, когда еще и сам автомобиль только готовился к серийному выпуску. Но датой рождения клуба, «калиноводы» - так себя называют его участники, считают март 2006 года, когда общение вышло за пределы виртуального пространства, и состоялась первая «живая» встреча.

Инициатором создания клуба стал Леонид Савинов – «я сам езжу на Kalina, а так как человек я общительный, мне было интересно создать сообщество, объединенное вокруг этого автомобиля - говорит он. Вот я и решил на базе форума создать клуб, меня поддержали, ну и понеслось!». Своей целью клуб видит популяризацию и продвижение автомобиля LADA Kalina и объединение людей вокруг этой идеи. За 2 года существования «Лада Калина Клуб» собрал в своих рядах более 10 000 человек по всей России и странам СНГ. Региональные ячейки Клуба есть во многих областях России: Москва, Калуга, Тверь, Воронеж, Брянск, Санкт-Петербург, Республика Карелия, Республика Коми, Архангельск, Казань, Уфа, Нижний Новгород, Самара, Тольятти, Саратов, Ульяновск, Пенза, Чебоксары, Пермь, Ростов-на-Дону, Волгоград, Ставрополь, Краснодар, Екатеринбург, Челябинск. Также есть свои представители на Украине, в Казахстане и даже Сирии!